公交将转变模式 用颜色区分不同速度公交车

   4月16日下午，新上任的深圳市交通局局长黄敏首次以局长身份在市交通局解放思想大会暨交通局廉政建设工作大会上布置工作。在会上黄敏局长做了《以新加坡等国际先进城市为标杆，构建国际化、一体化综合交通体系》的专题报告，并部署了重点工作。记者了解到，深圳将用不同颜色区分行走快速路、主干道和支线道路的公交车。

    黄敏表示，深圳将开展三层次公交线网规划研究，建立多层次、一体化的城市公交体系，借鉴首尔、新加坡、香港等城市经验，在继续完善公交覆盖的基础上，启动“快速公交－干线公交－支线公交”三层次公交线网规划研究，年内形成规划成果。通过建立分层分级的公交网络服务模式， 实现“网络分层次、线路分等级、车辆分颜色”。

    他解释说，将来深圳公交车将涂刷3种统一的颜色，不同颜色的车行走速度将不同，走快速路的、走主干道的和穿街过巷的车辆将用颜色区别，市民一看就知道选择什么样的公交车。同时还将实现公交服务的六个转变，即客流服务模式的转变、网络组织形态的转变、换乘模式的转变、运力资源分布形态的转变、运送速度模式的转变和功能标志、标识系统的转变，最终形成“三个层次、三级线网、三种颜色”的多模式、一体化的公交体系。

   黄敏局长在报告中指出，面对新形势、新挑战、新任务，深圳必须以全球视野俯瞰深圳交通，以世界眼光审视深圳交通、以国际坐标定位深圳交通。黄敏详细分析了新加坡的交通状况，并通过深圳与新加坡交通状况的对比，要求深圳交通局开拓视野，寻找差距，解放思想，真抓实干，全力构建国际化、一体化的综合交通体系，实现深圳交通事业的跨越式发展。

    黄敏表示，未来深圳综合交通体系的发展目标是：全球性物流枢纽城市、华南地区综合交通运输枢纽城市；综合交通及多式联运中心、物流供应链管理中心；网络化、功能性、枢纽型的综合交通体系；捷运化、智能化、人性化和生态化的交通空间。

    他要求近期全力推进以下三项重点工作：一是构建国际化综合交通体系，为深圳参与全球竞争提供支撑和保障。二是关注民生，真抓实干，着力解决城市交通的热点难点问题。三是强化队伍建设，提高执行能力，保障工作落实。